Hatchback of sedan beter op het circuit?

Hallo beste volvo-fans,

Ik ga binnenkort waarschijnlijk een Volvo 360 kopen, en ik zit er over te denken om hem om te bouwen zodat ik er mee in de 360 cup kan rijden.
Nu vroeg ik mij af: is een hatchback beter dan een sedan op het circuit? Want op de foto's die ik zie van de 360 cup rijden bijna alleen maar hatchbacks, de paar sedans die er tussen zitten rijden meestal vrij achteraan....

Alvast bedankt voor de reacties! :y:

Een 3deurs carosserie is inprincipe altijd lichter en stijver als een 5deurs model. Enkel de 4deurs (sedan) is een geval apart, want ik heb vernomen dat de carosserie daar iets stijver van is rond de achteras.

Uiteraard is het zo dat je ook een hoop van die stijfheid kan winnen met de rolkooi.

volvo360cup.multiforum.nl/

Daar zitten racers, die kunnen je gegarandeerd een betere uitleg geven dan wij.

In mijn ogen moet je ook een 3-deurs hebben. De 4 deurs zou stijver zijn omdat er zo'n plaat achter de achterbank zit. Dit staat in het niet qau stijfheid in vergelijking met een fatsoenlijke rolkooi.

Daarnaast heb je nog het stukje airodynamica, daar kan ik verder niks over vertellen. Alle 3 de koetsen verschillen, tevens heb je ook nog oude en nieuwe modellen. Een nieuw model is meer gestroomlijnt.

Maar dat nieuwe model heeft nog steeds de stroomlijn van een zeecontainer, het enige verschil met de oude types is dat de 'nieuwe' zeecontainer iets meer platgeslagen is:D

Een 5-deurs zou ik voor op het circuit niet gebruiken, tenzij je met meer dan twee man tegelijk in ??n auto wilt racen.

Helaas is het forum van de 360 cup al een hele tijd uit de lucht, dus vandaar dat ik hier probeer....
Mij lijkt inderdaad ook dat een 3-deurs het beste zal zijn voor op het circuit, helaas is dit het model dat het minst wordt aangeboden tweedehands. Tenminste van wat ik tot nu toe heb gezien.
Een rolkooi is sowieso verplicht in de cup, dus dat scheelt al een hoop in stijfheid.

Ik heb het idee dat een sedan wat minder uitbreekt in bochten. Ik heb ruim twee jaar in een hatchback gereden en nu toevallig in een sedan.

Lucluc;50877 schreef : Ik heb het idee dat een sedan wat minder uitbreekt in bochten. Ik heb ruim twee jaar in een hatchback gereden en nu toevallig in een sedan.

Persoonlijk vond ik de Sedan weer beter uitbreken dan de hatchback. Ik kon met een 360 sedan mooiere drifts leggen, maar dat lag volgens mij meer aan de wegligging (schokdempers ed)

speedfreakfloris;50876 schreef : Helaas is het forum van de 360 cup al een hele tijd uit de lucht, dus vandaar dat ik hier probeer....
Mij lijkt inderdaad ook dat een 3-deurs het beste zal zijn voor op het circuit, helaas is dit het model dat het minst wordt aangeboden tweedehands. Tenminste van wat ik tot nu toe heb gezien.
Een rolkooi is sowieso verplicht in de cup, dus dat scheelt al een hoop in stijfheid.

Je hebt helemaal gelijk. Afhankelijk van je doelstellingen zou je je keuze moeten maken denk ik. Probeer anders ??n van de rijders te benaderen, er zijn een hoop rijders die een website hebben. Die willen je vast en zeker verder helpen met advies ed.

rwdstudent;50934 schreef : Probeer anders ??n van de rijders te benaderen, er zijn een hoop rijders die een website hebben. Die willen je vast en zeker verder helpen met advies ed.

Dit ga ik maar is proberen inderdaad. Binnenkort ga ik bij een race van de cup kijken, dan kan ik meteen wat contacten leggen.

aanstaande zaterdag is er geloof ik weer een 360cup race op zandvoort
misschien dat ze je daar kunnen helpen