Spanningsregelaar p544

Ik heb een P544 uit 1961, 3 versnelling, 6 volt.en een probleem met mijn spanningsregelaar. De dinamo al na laten kijken, deze is goed. Binnen 2 jaar heb ik al 4 maal de spanningsregelaaqr moeten vervangen omdat deze op een of andere wijze is doorgebrand of defect geraakt waardoor mijn accu niet meer voldoende spanning afgeeft. Heeft iemand een idee waar dit aan kan liggen?
Gr Bert Palma

Hoi Bert,
Ik heb hierover 2 artikelen geschreven in het VKM. Je kan dit ook vinden op:
volvo-academy.com/docman-zoek/models/pv5...ynamoregeling-5/file

Ik hoop dat je er met deze (techische) uitleg uit kan komen wat er aan de hand is? Ik vermoed dat de afstelling niet goed is?
Ik hoor graag hoe dit verder verloopt? Veel succes!
M.vr.gr. Frans

Mijn ervaring met 6 volt systemen is dat het achterhaald is, de betrouwbaarheid van de 6-volt dynamo is zeker met de stroomvreters die er tegenwoordig worden toegevoegd matig. Ik had altijd een reserve dynamo achterin liggen. Upgraden naar 12 volt is niet moeilijk, en natuurlijk niet origineel, maar wel veel beter ...

Ik ben het wel met je eens Ed, maar originaliteit mag ook tellen. Als je niet te gek gaat doen, en de auto origineel houdt, valt het met die stroomvreters wel mee. Maar bij 6 Volt houdt het ook niet over.
Ik heb wel de ervaring dat met 6 volt nog goed te rijden is, mits alles in orde is. Maar de bekabeling kan na 50+ jaren wel problemen geven: aansluitingen corroderen en overgangsweerstanden nemen toe. Dat blijft een aandachtspunt.
Met 12 volt heb je minder last van weerstanden in het elektrisch systeem. Maar ik houd nu eenmaal ervan om een echt oude klassieker origineel te houden, zolang als dat mogelijk is

Ik had een  '62 Amzon P1200 en daar ging bij stationairloop de radio uit met de 6 volts installatie en het olielampje ging soms zacht branden. Motor gereviseerd en toen was het weg.