Rol van de restrictie

Hallo,

Ik zat de voortreffelijke(!) how-to 'Vacuumslangen vervangen' van Wouter76 uit 2014 te bekijken, en op het punt van de restrictie in de slang die opzij weggaat van het T-stuk op het kleppendeksel, heb ik de volgende vraag: wat is de invloed van het ontbreken van die restrictie, o.a. voor de motorloop?

Dank voor je antwoord hierop.
rustybuster

het ontbreken van de restrictie zorgt voor een luchtlek tussen het motorblok/carter en het inlaatspruitstuk onder de gasklep ook wel bekend als valse lucht.
de bedoeling van de slang waar de restrictie in zit is om een evt overvloed aan olie wat door de carterventilatieslang het luchtfilterhuis in komt, weg te zuigen onder invloed van motor vacuüm.

Eigenlijk een beetje dubbelop dus:
het T-stuk heeft 3 uitgangspijpjes: 1 gaat door het kleppendeksel, vormt dus de toegang naar het carter, 1 gaat naar het zuigslangetje met de restrictie, 1 gaat door de bodem van het luchtfilterhuis, en eindigt binnen de cirkel die gevormd wordt door de luchtfilterpatroon.
Als ik dan denk: bij draaiende motor is er een constante luchtstroom vanaf de inlaat van het luchtfilterhuis naar de instroomopening (orifice) van de carburateur, dus op basis daarvan is er al een zuigwerking die carterlontluchting bewerkstelligt.
Je zou dan kunnen denken dat het restrictieslangetje een doublure is.

rustybuster