Montage voorpijp 1700 cc

Dag iedereen,

Ik ben voorbereidingen aan het treffen voor het vervangen van de complete uitlaat van m'n 340 1.7 GL. Dus inclusief nieuwe voorpijp helemaal tot achteraan.

Ik heb van Kevin een mooie originele set gekocht. Ik heb alleen een paar vragen:

- In het onderdelenboek (pagina 238) staat een pakking (nummer 33) tussen het spruitstuk en de voorpijp. Moet ik die vervangen? (Is het aan te raden, of verslijten die dingen niet...?)

- De montage van de voorpijp aan het spruitstuk zit met een speciaal draadeind M6 x 40 met 2 borgmoeren vast. Zitten hier twee verschillende draairichtingen op qua draad? Kan ik dit onderdeel bij de ijzerwarenwinkel halen of moet ik hier ook voor naar de dealer? Of kan ik de voorpijp gewoon met 2 bouten vastzetten? Heeft iemand hier ervaring mee?

- Ik heb weleens gehoord dat je een klein beetje uitlaatpasta bij de schuifverbindingen moet gebruiken. Klopt dat of moet je de schuifverbindingen gewoon 'koud' in elkaar drukken?

Graag jullie reacties, alvast hartelijk dank!:y:

Groet, Jan

1. Kijk eerst eens of daar wel een pakking zit. Ik zie in het onderdelenboek niets er tussen zitten. Of je moet er een katalysator tussen hebben.
2. De moeren goed inspuiten met WD40 en daarna losdraaien zit normale draad op. Komt het draadeind mee gewoon los draaien. Kun je daarna wel weer vastdraaien.
3. Uitlaatpasta goed en overal tussen smeren tussen de pijpverbindingen. Niet koud op elkaar monteren.

Dank voor je reactie, Laurens

Het is inderdaad een katalysator en geen pakking. Ik had niet goed gekeken...

Ik ga volgende week maar eens aan de slag. Wordt vervolgd....

[techniek overige] -> [motor en aandrijving 1700]

[mod]uitlaat hoort bij motor en aandrijving. graag opletten op plaatsing in het juiste forumdeel!
bij twijfel kun je er een zoekactie aan wagen en dan zie je aan de resultaten vanzelf in welk forumdeel zo'n vraag meestal gesteld wordt.....[/mod]

Excuses, Wouter.

Dit had ik gedaan omdat ik m'n vorige topic "Past Bosal op Walker v.v" ook bij "Techniek overige" had geplaatst, vandaar.

Dank voor het verplaatsen!

Groet, Jan

De uitlaat ligt er onder. In minder dan 2 uur tijd heb ik de klus kunnen fixen. De oude uitlaat was inderdaad erg rot: ik heb een stuk of 4 gaatjes gevonden.

Vooral het demonteren kostte me bijna anderhalf uur. Ik heb de pijp uiteindelijk maar doorgeslepen. Moeren kreeg is zo los. Gisteren en eergisteren even goed ingespoten met WD 40. Superspul!

Montage was een eitje.

Ik zal straks nog even een fotootje plaatsen van de oude rotte uitlaat.