Type remsysteem: Lucas of TRW?

Ik dacht op een revisiesetje voor de remklauwen (vooras) ooit gelezen te hebben dat
dit tevens geschikt zou zijn voor een Audi 80 en 100. Onlangs een revisiesetje voor
de 480 besteld. Achter gelijk aan de MB 300 serie en voor gelijk aan Seat Arosa en Ibiza.
Fabrikanten maken dit niet zelf, maar kopen doorgaans systemen in bij TRW, Até, Girling,
Brembo etc.

Juustem, fabrikanten zouden wel van lotje getikt zijn om allemaal op eigen houtje het spreekwoordelijke wiel opnieuw uit te vinden, en dat gaat heden ten dage best ver (tot alleen nog andere logo's plakken)
Maar ook vroeger al, Seat en Lada die in licentie kopieën maakten van Fiat modellen bijvoorbeeld.


Motoren worden sinds jaar en dag driftig uitgewisseld, etcetera.


Zelf ontwerpen en/of fabriceren/assembleren is meer weggelegd voor de 'exoten', en zelfs dan komen de materialen vaak van andere partijen.

En schijnen zelfs Renault blokken te zijn gebruikt in Volvo's die eigenlijk als DAF bedoeld waren...

Lucas is een tijdje terug overgenomen door TRW . Ze hebben toen o.a. de Luchtvaart divisie afgestoten en zijn doorgegaan met veiligheids componenten voor auto's, dus remmen, airbags, etc. Later is TRW weer naar ZF gegaan. Blijkbaar worden de remdelen nu nog verkocht onder de naam van TRW

v0lv0freak;257505 schreef : Ik dacht dat die van de 360 gelijk zijn aan die van een escort.

Ik meen van een Ford Transit.