Woestijn preparatie

wat misschien wel kan is de veren bovenop de as monteren, in plaats van eronder. weet alleen niet of je dan niet in de knoei komt met de maximale lengte van de aandrijfassen (homokineten) als je bij de 1e de beste hobbel je aandrijfkracht verliest heb je nog niet zoveel aan die bodemspeling natuurlijk

...tijd om het uit te proberen dus...

Een 340 terreinwagen, tis weer es wat nieuws zullen we maar zeggen ;-)

Maareh, we hebben het nu alleen over de achterkant. Nu de voorkant nog....

Toch?

(Bericht gewijzigd door setsunakaede op 15 september 2004)

De voorkant lijkt me ook niet geheel onbelangrijk idd. De voorbalk zit best laag, zeker als je door zand in de woestijn moet. Kun je in het geval van banden met een hogere wang, de vering niet stugger maken zodat ze de wielkasten niet kunnen raken? Banden met een dik profiel met noppen oid zou al handig zijn, maar gaat het passen....

Gr Thomas

Wat een handig tips allemaal!
Mag ik het volgende voorstellen:
Donderdag a.s. haal ik hem op en wil dan Zaterdag naar de barreldag (eerste bijeenkomst met alle deelnemers aan de challenge) gaan op Blijburg.
Kan ik een keer bij jullie langskomen om hem te laten opleuken (lees: terreinklaar maken)
Ik ben inmiddels onderdelen aan het verzamelen.....
Als tegenprestatie en leuk verhaal met foto's uit de woestijn?

Ik hoor graag van jullie!