Topsnelheid

Onze service auto een 340 1.4 5-bak met 350.000 km op benzine reed onlangs met mij achter het stuur 175 in de vierde versnelling in de vijf loopt hij echter iets langzamer tenzij je naar beneden gaat dan heeft hij een iets langere uitloop!

Ik weet inderdaad dat het eigenlijk niet mag, maar toch is hij met die banden al 2 keer door de APK gekomen. Maar als ik ze ga vervangen zal ik de juiste snelheidsindex nemen.

Een 340 1.4 met 350.000 km.... Da's volgens mij wel een record als het met een en dezelfde motor is bereikt!

Mijn 340GL vario uit 1984 loopt 155-160, 1 keer bereikt, dit is wel de 72pk versie, verbruik is nu 1:10, zal eens 98 tanken, misschien dan beter.

gisteren nog 170 op de teller, 190.00km erop. 360GLetje van 88. En ik had nog voldoende gas over, maar er kwam zo&#39;n leuke brug aan waar de KLPD zo vaak achter staat. <font face="wingdings">&#75;[/color]

Die van mij verbruikt trouwens wel iets meer. Rij ongeveer 1 op 9 bij 120-130km constant.

met mijn volvo360 GLT injectie heb ik 185 gereden en bleef op lopen, Op papier loopt het beestje 180 dus tel er &#43;/- 10 KM bij dus kan aardig kloppen zo. Het is trouwens wel eens goed vol gas rijden effe alles schoonbranden en je kan gelijk kijken of je autootje nog goed is als hij op een niet harder gaat als 170 bijvoorbeeld dan moet je toch eens gaan twijfelen of er niet iets mis is

nou gioed hard rijden is leuk maar kan duur zijn, Op N44 kan je lekkker hard rijden !!! Er wordt daar niet zo veel gecontroleerd gelukkig

Voor het schoonblazen kun je natuurlijk ook met een caravan de alpen in gaan. Dan riskeer je geen boete en je ziet ook heel wat verbaasde gezichten.

Met een 1.4 een vouwwagen naar 1700 meter hoogte trekken is ook heel goed om de zaak schoon te branden. De zelfdenkende fan heeft toen echt minutenlang staan draaien, maar de auto deed het prima!

Ik heb met mijn 340 GL cvt dik 160 gereden op de A28 riching Groningen.
ik zat op 6000 rpm en hij kruipt het laatste stukje omhoog.
Want na 5500 rmp heeft ie niet veel puf meer over.&#40;Zal leuk worden met mijn Alpine blokje straks.&#41;

Ik heb mijn carb goed rijk afgesteld.
En ook heb de carb uitmekaar gehad en schoon gemaakt/en pakking randjes die binnen uitsteken weggesneden.&#40;Dit scheeld vooral bij stoplicht sprints&#41;
Ook heb ik een pipercross filter recht op de carb.

Een kameraad met een Daf 66 B14 4e met weber.
Zat eens een 10 min op 170 km/u maar het blokje is toen geklapt. &#40;had geen olie koeler&#41;

MVG
Andries Hofstra

Zet regelmatig tegen de 170 op de klok met standaard 1400 met k&n filter direct op weber. Lekker manta&#39;s opdrukken...Met de wind tegen, haalt ie maar 160, trouwens. Olietemp blijft netjes op 110-120 graad, dus geen gevaar lijkt me?!? Later guys,

kost wel een kilometer of wat aanloop, trouwens. En: alleen bij onze oosterburen he, die verdomde kippen hier flitsen als een kip zonder kop!!

maar jij hebt dan weer geen Variomatic toch?
Dat maakt wel weer wat verschil kwa toeren.
Met sprints vanuit stilstand echt super!
Als je het vergelijkt met een 5 bak.
Ben je op de snelweg wat minder thuis.

MVG
Andries Hofstra