Revisie motorblok Franse Black Beauty

de tuimelaaras kun je met wat thinner waarschijnlijk nog veel schoner krijgen.

terpentine is lang niet zo goed om carbon-residu achtige zooi op te lossen.

het beste kun je een bak nemen die je hermetisch kunt afsluiten (zodat je oplosmiddel niet verdampt) en dan een zo vluchtig mogelijk oplosmiddel nemen (thinner vooral!)



EDIT De bovenkant van de cilinderkop kun je ?cht heel mooi schoon krijgen met een tandenborsteltje en schuurmiddel (CIF ofzo) maar je kunt het er ook bij laten zitten zoals het nu is....

zie ik in jouw gereedschapsbak nou een dorpel-namaak-oefening werkstuk liggen wat je bij de rustbusters gemaakt hebt?

Dat lijkt er wel op, he ;D

Jullie zien ook alles h?

Goed bezig, ziet er leuk uit. Voor het verwijderen van aanslag gebruik ik ontvetter die ik gebruik in mijn ontvetterbak. Deze kun je bij een gemiddelde automaterialen zaak wel halen. Ik verwijder dan de aanslag met een borstel met plastic haren. (van een tandenborstel, afwasborstel etc.) Als het echt vast zit en het niet op een pasvlak zit wil ik ook nog wel eens een schroevendraaier pakken om de aanslag te verwijderen, maar let ermee op dat je teen pasvlakken beschadigd.

Jasper


Gaat behalve de kop ook het onderblok uit elkaar? Of laat je dat zitten zoals het is.

Ik heb met mijn stomme kop mijn ontvetterbak 3 maanden geleden verkocht met het idee dat ik hem toch nooit zou gebruiken. Was een gloednieuwe die nog nooit gebruikt was:lol:

Het onderblok moet waarschijnlijk uit elkaar omdat mijn vader in zijn nieuwsgierigheid toch even de zuigers op en ener wilde zien gaan. De cilinderbussen had ik niet vastgezet wat dus betekend dat ik de voetpakking moet vervangen.

Als reactie op het voorstel thinner te gebruiken kan ik je zeggend at ik dat graag zou doen, maar dat ik nav meerdere gebeurtenissen niet echt dol ben op het goedje. Het is so wie so al een gedoe om een bak te vinden die groot genoeg is voor de kop, tegen thinner kan en ook nog eens afsluitbaar is. Mijn voorkeur gaat dan uit naar CIF of een niet agressieve industri?le ontvetter.

niet agressief = niet schoon

stom, maar waar..

je kunt ook pure vloerreinniger gebruiken. Op het werk al diverse egr kleppen schoon gekregen, je vind niks terug van de roet

welk merk?

dit vind ik wel interessant o.a. voor de inlaatkanalen van Dieselmotoren (die door de EGR soms compleet dichtslibben met roet)

Vanochtend ff de keukenkast in gedoken en een fles StaalFix de schuur in gesmokkeld. Een wereldmiddel!!
Zie hier het resultaat.





Ik moest nog ergens een voorraad pakkingen hebben die ik ooit voor een prikkie op Marktplaats tegenkwam (?20,-)



Meteen maar begonnen met de montage van de onderdelen op de kop.
(ff goed ontvetten voordat de pakking erop kan!)





De eerste klep gemopnteerd. Zit er al een stuk beter uit vergeleken met hoe de kop eraf kwam



Mijn klepveer hulpmiddel was aan vervanging toe zoals je hieronder kunt zien. 2 nieuwe boutjes erin en hij kan er weer jaren tegenaan.




Compleet met alle klepjes



Tuimelaaras vastdraaien met de momentsleutel



Voor:


Na:


Het volgende project is de waterpomp. Deze heeft erg veel roestvorming op het schoepenrad.