1.7 carburateur

Kijk, dat is duidelijk

In de carburateur zelf vloeibare pakking gebruiken? Daar had ik nog niet bij stilgestaan eerlijk gezegd. Lijkt me ook logisch om dat vooral niet te doen met heel die kleine dingetjes, gaatjes, en stangetjes. Ik bedoelde dan ook vooral onder de carburateur.

Dat snap ik wel, maar als je vloeibare pakking nodig hebt om de voetpakking dicht te krijgen, betekent dat dat er iets krom is.
Sowieso blijft het altijd uitkijken, al helemaal als er kanaaltjes in de buurt zijn...

Vloeibare pakking is handig voor onderweg, voor noodgevallen, als het niet anders kan. Anders; niet gebruiken.

Inderdaad. Vlakken die handel, dubbele pakking van papier. Revisiesetje kopen en vlotter checken en vanaf daar verder. Anders blijft het een hopeloze zaak. Ik ga nog even kijken, Matthias, of ik een kunststof blok heb liggen, mag je tegen verzendkosten hebben. Ik kom er morgen even op terug

bedankt voor alle snelle reacties.
ik ben er echt van verschoten hoe behulpzaam hier iedereen is.
ik was helemaal niet van plan om een gelijmde blok als definitieve oplossing te gebruiken. momenteel ben ik de ganse bol aan het afzoeken naar zo een blok maar nergens te vinden .

Uit wat voor materiaal bestaat zo'n blok? Is dat niet na te maken

Ik denk dat ik die pakkingen en het blok nog NOS heb liggen.
Ik kan me herinneren dat ik er eens een aantal heb meegebracht van ergens, samengebonden met een touwtje.
Moet vanavond eens kijken in de lijsten.
If so zit ik niet zo ver bij je vandaan, in Grobbendonk.

moest je dat liggen hebben en je zou het willen verkopen dan zou dat mijn redding zijn! volvo dealer heeft niets renault ook niet de plaatselijke oltimer verzamelaars ook niet,.. kortom nergens te vinden :p

Heb m gevonden! PB me even over de afhandeling.

Gisteren op de bus gedaan. Laat even weten of het heeft geholpen. Succes met je apk morgen.

het blok is helaas nog steeds niet toegekomen..
maar er is nog een probleem. de motor draait maar op 3 cilinders.
de 3e (2e cilinder kant distributie) wil niet mee doen.
hij heeft wel ontsteking en 13.5 bar compressie.
kan dit komen door het lek aan de carbu voet? het lijkt mij wel vreemd dat dan enkel die cilinder er last van zou hebben. ik heb vandaag ook maar eens het inlaatspruitsuk af gehaald om de dichting op scheuren te controleren. ik zie niet echt iets aan de dichting maar ga deze sowieso vervangen.
iemand een idee wat mis kan zijn?

mvg matthias