Gereden zonder olie

hmmmcarterpannnnn

antiekeradio;96294 schreef : die motor is dood. R I P

:yesyes:

antiekeradio;96294 schreef : lampjes negeren is zo'n beetje het stomste wat je kunt doen, helemaal als de oorzaak niet direct duidelijk (en onschadelijk) is.

al ben je bij het oliedruklampje al veel te laat als die gaat branden.. dan staat je niveau al VER onder minimum.

Idd. waarschijnlijk lagerschalen die te heet zijn geworden. Andere motor scoren en een weekendje alles op gemakje overbouwen. Een kale motor is niet al te zwaar en leg je er met twee man in . Een takelconstructie aan een balk of boom doet ook al wonderen.

Wellicht vind je een motor met weinig km en een goede carb.

Il est mort

Bedankt voor de reacties jongens. Gisteren heeft de garage het doodvonnis uitgesproken over de wagen. Optie is om er een nieuwe motor in over te bouwen, mocht ik er zelf 1 regelen.

Aangezien er nog steeds een flinke deuk in de linkerachterdeur zit, waar nog steeds een verzekeringsonderzoek/politieonderzoek naar loopt, de carosserie aan de achterkant beschadigd is, hij bokkuren heeft, enz.. ga ik er hoogstwaarschijnlijk afstand van doen. Naar Nederland rijden ga ik niet meer doen.

Misschien kun je in Frankrijk een Renault 1.7 blok scoren.
Of anders misschien een 1.4, daar zijn er waarschijnlijk meer van te vinden.
Zonde van een 300 die in Nederland nog wel belastingvrij zou worden.

Als er nog een politie-onderzoek en verzekeringsonderzoek loopt zou ik zeker de auto houden. Dan laat je zien dat de auto je heel wat waard is. Misschien kun je de garage vragen om de motor er alleen uit en in te takelen en de onderkant/ aandrijflijn en koppeling vast te zetten. Check wel gelijk ff de koppelingsplaten. Neem de beste van de twee.

In dit geval lijkt het me goed dat een clublid ff vakantie in Frankrijk houd en je kan mee helpen dit swapje te doen. De paasvakantie's komen er aan. Lijkt me sterk dat niemand (met gezinnetje/vriendin) niet naar Frankrijk wilt om lekker aan een auto te klussen en vakantie houden natuurlijk!

DirkH;96445 schreef : Bedankt voor de reacties jongens. Gisteren heeft de garage het doodvonnis uitgesproken over de wagen. Optie is om er een nieuwe motor in over te bouwen, mocht ik er zelf 1 regelen.

Aangezien er nog steeds een flinke deuk in de linkerachterdeur zit, waar nog steeds een verzekeringsonderzoek/politieonderzoek naar loopt, de carosserie aan de achterkant beschadigd is, hij bokkuren heeft, enz.. ga ik er hoogstwaarschijnlijk afstand van doen. Naar Nederland rijden ga ik niet meer doen.

Hoewel ik nu waarschijnlijk tegen alle liefhebberlogica indruis, ben ik het volkomen met je eens.
Soms lukt iets gewoon niet meer, hoe graag je ook wilt.

Misschien is dit wel iets leuks voor je. Lekker luxe, bodykit, tweeliter...
www.leboncoin.fr/vi/42954663.htm?ca=21_s

En relatief dichtbij voor je.

Als je toch bij een 1400 wilt blijven:
www.leboncoin.fr/vi/38994693.htm?ca=21_s

Vanavond langs de sloop gereden.

Nieuwe motor er in bouwen kostte 1000 euro, inclusief arbeidsloon... kan misschien goedkoper, maar het lijkt niet re?el om deze nog te redden.

Da's veel te deur. Een motor hier kan tussen de 75 en 200 euro zijn. Het is eenvoudig hem er zelf in te lepelen; maar stekkers, bouten en moertjes en wat slangen. Dat is alles. Daarna koelvloeistof er in en rijden maar.

En olie.